La nuova versione della BMW X5, restyling della seconda generazione di questo Sport Utility lanciata nel 2007, presenta pochissime modifiche esteriori. I tedeschi non volevano rischiare di alterare la personalità di questo modello di successo venduto in oltre 100mila esemplari l’anno; ma il restyling è stata invece l’occasione per una profonda rivistazione della meccanica di questo Suv e dei sistemi di assistenza elettronica alla guida, ora più completi.
Per darvi un’idea delle prestazioni, questa X5 40d eroga gli stessi cavalli della X5 35i, ma ha una coppia motrice smisuratamente superiore: 61,2 kgm invece di 40,8 kgm e sullo 0-100 km/h risulta più rapida: 6,6 secondi invece di 6,8.
La X5 è in vendita nelle varie versioni con prezzi che partono dai 58.000 euro della 30d e dai 59.000 della 35i a benzina; a salire la 40d costerà 61.900 e la 50i 83.500 euro (nelle versioni base).
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